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News: Wiener Linien
Wiener Linien: Die U2 fährt wieder vom Karlsplatz bis in die Seestadt
06.12.2024 | Die Wiener Öffis feiern "Das Comeback des Jahres": Die Linie U2 fährt seit heute, dem 6. Dezember, durchgängig von der Seestadt bis zum Karlsplatz. Damit stehen die modernisierte U2-Stammstrecke mit den U2 -Stationen Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier und Karlsplatz wieder für die Fahrgäste zur Verfügung. Heute Morgen haben Öffi- und Finanzstadtrat Peter Hanke, Josef Taucher, Vorsitzender des Unterausschusses der Wiener Stadtwerke, Monika Unterholzner, stellvertretende Generaldirektorin der Wiener Stadtwerke und Gudrun Senk, technische Geschäftsführerin der Wiener Linien die Wiederinbetriebnahme begleitet und die Fahrgäste begrüßt.
Öffi-News für Wien: Die U2 fährt ab 6. Dezember wieder bis zum Karlsplatz
29.11.2024 | U-Bahn frei für die U2: Die umfangreiche Modernisierung der U2- Stammstrecke ist abgeschlossen. Die U2 fährt ab Freitag, den 6. Dezember, Betriebsbeginn wieder durchgängig von der Seestadt bis zum Karlsplatz. In den U2-Stationen Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier und Karlsplatz treffen die Fahrgäste in Wien erstmals auf die neuen Bahnsteigtüren. Bei der heutigen Probefahrt testeten zahlreiche Medienvertreter*innen gemeinsam mit Stadtrat Peter Hanke die modernisierte Strecke.
Wiener Linien U1 Update: 50 Meter Gleis müssen erneuert werden
22.11.2024 | - Durchgehender Betrieb der Linie U1 voraussichtlich in erster Dezemberwoche
Wiener Linien: Rund 4 Millionen Euro Sicherheitspaket für unterirdische Straßenbahn-Haltestellen
08.10.2024 | 142 Kameras und zwei barrierefreie Notrufe pro Bahnsteig bringen die Unterpflaster-Straßenbahn (U-Strab), die aus den Haltestellen Eichenstraße, Matzleinsdorfer Platz, Blechturmgasse, Kliebergasse und Laurenzgasse besteht, in den nächsten fünf Jahren technisch auf den neuesten Stand.
Öffi-Fans haben gewählt: "Debohra" baut die neuen U2-Tunnel
27.09.2024 | Tausende Wiener*innen haben in einem Online-Voting abgestimmt: "Debohra" heißt sie, die Wiener Tunnelvortriebsmaschine (TVM). Sie ist über 120 Meter lang, stolze 1.300 Tonnen schwer, besteht aus 27.000 Einzelteilen und ist bereit für den U-Bahn-Bau: Debohra gräbt sich ab sofort durch den Wiener Untergrund und errichtet dabei die Tunnel der U2 von Matzleinsdorfer Platz bis zum Augustinplatz.
Wiener Linien feiern millionste Jahreskarte
19.09.2024 | - Über eine Million Öffi-Nutzer*innen besitzen 2024 eine Jahreskarte
Unvorhergesehene Bodenverhältnisse bei Öffi-Jahrhundertprojekt: Zeitplan für U2-Ausbau Matzleinsdorfer Platz auf 2030 angepasst
07.08.2024 | - Klimaschutzprojekt U2xU5: Fertigstellung vollautomatische U5 weiterhin im Zeitplan
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Andrea Zefferer