Die ersten Fahrzeuge aus der neuen ULF-Serie sind im Fahrgasteinsatz. Vor kurzem hat die Eisenbahnbehörde grünes Licht für den Einsatz der Fahrzeuge im Linienverkehr gegeben. Damit können die Wiener Linien die bereits ausgelieferten Niederflurstraßenbahnen der zweiten Generation im regulären Fahrgastbetrieb einsetzten.

Der neue ULF hat das bisherige Grundkonzept beibehalten. Die niedrige Einstiegshöhe von 19 Zentimeter, die maximalen Türbreiten, die hohe Reisegeschwindigkeit und die moderne Antriebstechnik. Der Innenraum mit seinen neu gestalteten roten Kunststoff-Schalen-Sitzen und den gelben Haltestangen orientiert sich am aktuellen Fahrzeugdesign der Wiener Linien. Geringfügig verändert wurde auch die Frontpartie. Das Facelifting zusammen mit der sehbehindertengerechten Farbgebung im Innenraum gibt dem ULF ein frisches Aussehen. Die Klimatisierung macht den neuen ULF für die Fahrgäste noch komfortabler.

Mit den neuen Fahrzeugen können die Wiener Linien ihre Niederfluroffensive konsequent fortsetzten. Zur Zeit stehen den Fahrgästen der Wiener Linien im gesamten Straßenbahnnetz 152 ULF-Garnituren der ersten Generation zur Verfügung. Bis Jahresende werden voraussichtlich insgesamt 16 ULFs der neuen Generation in Betrieb genommen. Weitere Fahrzeuge der neuen Generation folgen dann in jährlichen Produktionsraten von 15 bis 20 Stück. Bis Ende 2014 werden insgesamt 300 ULFs in Wien unterwegs sein.