Die Idee, den Straßenbahnverkehr auf der Wiener Ringstraße neu zu

organisieren, geht auf eine Initiative des Fahrgastbeirats der Wiener

Linien zurück. Das Konzept beruht darauf, Straßenbahnlinien, die

bislang "nur" von einem Stadtteil in das Zentrum geführt haben,

miteinander zu verknüpfen und somit eine umsteigefreie Verbindung

durch die Stadt zu ermöglichen. Die Wiener Linien haben die

ehemaligen Ringlinien 1 und 2 mit den Straßenbahnlinien 65, J und N

so verbunden, dass daraus neue Durchgangslinien entstanden.

"Auf den neuen Linien 1 und 2 verzeichnen wir in allen

Streckenabschnitten signifikante Fahrgastzuwächse. In einigen

Linienabschnitten sind heute sogar um gut ein Drittel mehr Fahrgäste

unterwegs als vor der Umstellung", zeigt sich Wiener-Linien-

Geschäftsführer DI Dr. Michael Lichtenegger über die rege

Inanspruchnahme des neuen Angebots bereits nach rund einem halben

Jahr erfreut.

Aktuelle Fahrgastzählungen bestätigen, dass die neuen Ringlinien die

in sie gesetzten Erwartungen nicht nur erfüllen, sondern übertreffen.

Das Österreichische Institut für Raumplanung (ÖIR) hat für die neuen

Linien 1 und 2 eine Steigerung um 700.000 zusätzliche Fahrgäste pro

Jahr prognostiziert. "Angesichts der schon nach kurzer Zeit

registrierten Fahrgastzuwächse, bin ich mir sicher, dass wir diese

Prognose deutlich übertreffen werden" so Lichtenegger weiter.

Zwtl.: Vorschlag der Wiener Linien für ein Öffi-Netz der Zukunft in

den Bezirken Simmering und Landstraße

Die für eine zweite Umsetzungsphase von Durchgangslinien geplante

Verlängerung der Linie 71 über den Schwarzenbergplatz hinaus war von

Anfang an konzeptiv an zusätzliche Adaptierungen im Liniennetz in

Simmering geknüpft. Die dynamische Stadtentwicklung im 11. Bezirk

braucht neue Verkehrsverbindungen. Deshalb haben die Wiener Linien in

den letzten Monaten intensive Planungsgespräche mit der

Bezirksvertretung Simmering geführt. Da der 3. Bezirk ebenfalls

betroffen ist, wurde auch die Bezirksvertretung Landstraße in die

Planungen mit einbezogen. Die Bezirksvertretung Landstraße erkennt in

Summe Vorteile für die Bewohner des 3. Bezirks. Mit der

Bezirksvertretung Simmering kam es noch zu keinem für beide Seiten

tragbaren Ergebnis.

Zwtl.: Linie 71 und Linie D behalten ihre alten Bezeichnungen

Die Linie 71 wird auch nach ihrer möglichen Verlängerung die alte

Bezeichnung behalten und nicht in das neue Nummernschema integriert.

Gleiches gilt für die Linien D. Auch hier wird sich an der

Linienbezeichnung nichts ändern. Anders als bei den neuen Ringlinien,

bei denen ja jeweils mehrere Linien miteinander verknüpft wurden und

daher jedenfalls eine neue Bezeichnung gewählt werden musste, stand

hier ja nur die Umbenennung einzelner Linien für sich in Diskussion.